Артикул:
BDE 3504
Тормозной стенд универсальный для легковых и грузовых автомобилей, автобусов с нагрузкой на ось до 13 тонн BDE 3504 CARTEC (КОМПЛЕКТ ДЛЯ ГТО. 1 скорость. БЕЗ блокировки роликов)
Описание:
Диапазон показаний 0 - 6 кН / 0 - 30 кН – ролики длиной 1000мм. Покрытие роликов - Стальная точечная наплавка SmG (Smooth Grip) для обычной и шипованной резины. Одна начальная скорость испытаний. Двойной оцинкованный блок роликов. Одно-скоростные мотор-редукторы (1 начальная скорость испытаний) мощностью 2 x 9.2 кВт, расположены под роликами. Задние ролики возвышаются над передними. Устройство управления интегрировано в отдельный шкаф.
В комплекте поставки:
Тормозной стенд BDE 3504 N SC PC 1 SmG 13 t – 1 test speed, elevated rollers (2 блока роликов и силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда) Арт. T2000616422B.
система взвешивания нагрузки на ось для определения удельной тормозной силы (T2000603853)
режим 4 WD для испытания полноприводных автомобилей (T2000614687)
ПДУ (T2000616474)
фундаментная рама (комплект из 2 шт) (T2000603627)
датчик усилия на органе управления ТС (EAA0477U80A)
датчик потери давления в пневмоприводе тормозов (T2000614991)
интерфейс для подключения датчиков PD7, LD5 и передачи измеренных данных в программу стенда (T2000621143)
COM кабель для соединения силового шкафа и ПК (EAA0462U88A)
ОПЦИОНАЛЬНО ДОСТУПНЫ:
- комплект персонального компьютера
- блокировка роликов для облегчения выезда
- рукоятка-адаптер для ручного тормоза
- интерфейс для коммуникации датчиков давления и усилия на органе управления
- крышки для блоков роликов
- калибровочное устройство
- адаптеры для калибровочного устройства
- тестер увода (+ рама фундаментная)
- прочие опции
Конструктивные и функциональные особенности BDE 3504 CARTEC
Исполнение блока роликов Раздельное
Тип установки Стационарный заглубляемый
Тип роликов Стальные с точечной наплавкой
Возвышение задних роликов Да
Режим 4WD Да
Режим помощи при выезде Опция
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов Да
Работа с тестером увода Да
Прочее Для расч. удельной тормозной силы требуется система взвешивания. Для определения усилия на органе управления требуется педаметр Нерж. следящий ролик
Комплект поставки стандарт BDE 3504 CARTEC
Блок роликов Да
Силовой шкаф Да
ПО тормозного стенда Да
Весовые датчики Да
Рама фундаментная Да
Педаметр Да
ПДУ Да
Упор колесный Нет
Мостики переездные Нет
Рукоятка для ручного тормоза Опция
Крышки блока роликов Опция
Тестер увода Опция
Рама фундаментная тестера увода Опция
Тестер подвески Не предусмотрено
Рама фундаментная тестера подвески Не предусмотрено
Коммуникационная стойка для ПК Опция
Датчик давления в пневмосистеме Да
Дополнительные защитные пластины Опция
Максимальная нагрузка на ось 13
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0 - 30
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н 0 - 1000
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг 0 - 15000
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) 0 - 1 (0 - 10)
Количество скоростей испытаний 1
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 5,2
Диаметр роликов, мм 205
Длина роликов, мм 1000
Ширина колеи, мм 800 – 2800
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм 520 – 1300
Потребляемая мощность не более, кВт 19
Электропитание, В 380
Габаритные размеры опорного устройства 1235х700х600 (каждое)
Масса опорного устройства, кг 400 (каждое)
Габаритные размеры силового шкафа 600 х 200 х 800
Масса силового шкафа, кг 50
Описание:
Диапазон показаний 0 - 6 кН / 0 - 30 кН – ролики длиной 1000мм. Покрытие роликов - Стальная точечная наплавка SmG (Smooth Grip) для обычной и шипованной резины. Одна начальная скорость испытаний. Двойной оцинкованный блок роликов. Одно-скоростные мотор-редукторы (1 начальная скорость испытаний) мощностью 2 x 9.2 кВт, расположены под роликами. Задние ролики возвышаются над передними. Устройство управления интегрировано в отдельный шкаф.
В комплекте поставки:
Тормозной стенд BDE 3504 N SC PC 1 SmG 13 t – 1 test speed, elevated rollers (2 блока роликов и силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда) Арт. T2000616422B.
система взвешивания нагрузки на ось для определения удельной тормозной силы (T2000603853)
режим 4 WD для испытания полноприводных автомобилей (T2000614687)
ПДУ (T2000616474)
фундаментная рама (комплект из 2 шт) (T2000603627)
датчик усилия на органе управления ТС (EAA0477U80A)
датчик потери давления в пневмоприводе тормозов (T2000614991)
интерфейс для подключения датчиков PD7, LD5 и передачи измеренных данных в программу стенда (T2000621143)
COM кабель для соединения силового шкафа и ПК (EAA0462U88A)
ОПЦИОНАЛЬНО ДОСТУПНЫ:
- комплект персонального компьютера
- блокировка роликов для облегчения выезда
- рукоятка-адаптер для ручного тормоза
- интерфейс для коммуникации датчиков давления и усилия на органе управления
- крышки для блоков роликов
- калибровочное устройство
- адаптеры для калибровочного устройства
- тестер увода (+ рама фундаментная)
- прочие опции
Конструктивные и функциональные особенности BDE 3504 CARTEC
Исполнение блока роликов Раздельное
Тип установки Стационарный заглубляемый
Тип роликов Стальные с точечной наплавкой
Возвышение задних роликов Да
Режим 4WD Да
Режим помощи при выезде Опция
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов Да
Работа с тестером увода Да
Прочее Для расч. удельной тормозной силы требуется система взвешивания. Для определения усилия на органе управления требуется педаметр Нерж. следящий ролик
Комплект поставки стандарт BDE 3504 CARTEC
Блок роликов Да
Силовой шкаф Да
ПО тормозного стенда Да
Весовые датчики Да
Рама фундаментная Да
Педаметр Да
ПДУ Да
Упор колесный Нет
Мостики переездные Нет
Рукоятка для ручного тормоза Опция
Крышки блока роликов Опция
Тестер увода Опция
Рама фундаментная тестера увода Опция
Тестер подвески Не предусмотрено
Рама фундаментная тестера подвески Не предусмотрено
Коммуникационная стойка для ПК Опция
Датчик давления в пневмосистеме Да
Дополнительные защитные пластины Опция
Технические характеристики BDE 3504 CARTEC
Назначение Техосмотр / СТО / АПТПо типу автомобилей УниверсальныйМаксимальная нагрузка на ось 13
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0 - 30
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н 0 - 1000
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг 0 - 15000
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) 0 - 1 (0 - 10)
Количество скоростей испытаний 1
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 5,2
Диаметр роликов, мм 205
Длина роликов, мм 1000
Ширина колеи, мм 800 – 2800
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм 520 – 1300
Потребляемая мощность не более, кВт 19
Электропитание, В 380
Габаритные размеры опорного устройства 1235х700х600 (каждое)
Масса опорного устройства, кг 400 (каждое)
Габаритные размеры силового шкафа 600 х 200 х 800
Масса силового шкафа, кг 50
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Вы можете воспользоваться одним из следующих вариантов оплаты:
- Оплата наличными. Мы принимаем наличные деньги (только рубли) через кассовый фискальный аппарат.
- Безналичный расчет для юридических и частных лиц.
- Оплата банковской картой. Оплата происходит через ПАО СБЕРБАНК с использованием Банковских карт следующих платежных систем: VISA, VISA Electron, Maestro, MasterCard, МИР
Товар можно получить одним из следующих способов:
- Самовывоз товара с пункта выдачи по адресу в вашем городе.
- Курьерская доставка с 9-00 до 23-00 по рабочим дням. Покупатель обязуется разгрузить оборудование собственными силами и в кратчайшие сроки. Простой автомобиля оплачивается отдельно.
- Доставка одной из следующих транспортных компаний: "ПЭК" (Первая Экспедиционная Компания), "ЖДЭ" (ЖелДорЭкспедиция), "ЭНЕРГИЯ", "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ", "СДЭК" и другие.